Débroussaillage symbolique à Meillerie

Rendez-vous le Samedi 26 Novembre 2005 dès 8h au passage à niveau de Meillerie, avec sécateur, tronçoneuse, cagettes, vieux journaux et un casse-croûte ! Fin de l'action prévue vers 17h.

 
Conférence de Presse du 28 Septembre : Communiqué de presse

Plusieurs associations demandent la réouverture de la ligne ferroviaire du Tonkin, qui relie Genève au Valais par la rive sud du lac Léman. Cela permettra de garantir une desserte régionale pour les voyageurs et pour les marchandises.

Lors d'une conférence de presse franco-suisse, plusieurs associations ont demandé que le tronçon désaffecté entre Evian et Saint-Gingolph soit réactivé. Pour Benoît Grandcollot, président de l'association Sauvons le Tonkin, la réhabilitation de la ligne s'inscrit dans le développement d'une mobilité durable. Les nuisances des camions deviennent intolérables : émissions polluantes, bruit, usure de la chaussée et bouchons. La réouverture de la ligne permettrait aux habitants de la région et aux touristes de bénéficier d'un moyen de transport sûr et respectueux de l'environnement.

Le tronçon Evian-St Gingolph deviendra bientôt le dernier chaînon manquant au bouclage ferroviaire du lac Léman, puisque la liaison Genève-Cornavin-La Praille-Eaux vives-Annemasse (CEVA) sera une réalité d'ici 2011-2012. Pour Alain Coulombel, président du Comité de la ligne Evian-Bellegarde, la ligne du Tonkin permettrait de décharger le réseau routier, de faciliter l'utilisation du train par les travailleurs frontaliers, de développer un trafic touristique et d'écouler un trafic modéré de marchandises.

Georges Darbellay, coordinateur romand de l'Initiative des Alpes, a souligné que la ligne du sud Léman permettrait de soulager la ligne ferroviaire du nord Léman aux heures de pointes. Ceci ouvrirait un plus grand nombre de créneaux horaire pour le fret sur la ligne reliant Lausanne à Brig. Pour le succès du transfert modal de la route au rail, l'Initiative des Alpes défend un réseau ferroviaire dense, avec des voies d'accès aux sites industriels et commerciaux, dans ce cas ceux du Chablais valaisan et savoyard.

 
A voir :
http://www.sauvonsletonkin.com/
http://www.initiative-des-alpes.ch

Si vous souhaitez acquérir le DVD du film de présentation (10min), adressez un chèque de 15 Euros à l'association.

Mais à quoi sert le Tonkin?

Le projet de S-Bahn lémanique.

Le monorail transchablaisien entre Vouvry et Vionnaz.

La ligne du tonkin, Côté chablais valaisan (St Gingolph - St Maurice).
Correspondance à St Maurice pour rejoindre le Chablais vaudois (Bex, Aigle) ou à Monthey avec le train Aigle-Ollon-Monthey-Champéry des Transports Publics du Chablais.


(Source http://www.regionalps.ch)

Il y a, en plus, une bretelle par bus de Vionnaz à Aigle, et un bus pour desservir les villages (Le Tonkin est parfois en plein milieu de la plaine, très éloigné des villages).
L'AOMC part de Monthey-Ville, à plusieurs centaines de mètres de la gare CFF (du Tonkin), par contre, les deux lignes se croisent à Collombey, avant que l'AOMC traverse la vallée du Rhône.

Auparavant, il était possible de prendre la ligne du Simplon (côté vaudois) à St-Triphon-Village, mais la gare a été fermée.

Je trouve magnifique le photomontage du monorail. S'agit-il du projet montheysan ?

C'est vrai qu'il y a les cars postaux.

En revanche, sur la ligne du Simplon, on a rouvert la gare de St-Léonard. C'est plus en Chablais, mais ça fait plaisir à voir...

Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un photomontage, mais d'un monorail bien réel, circulant en territoire étasunien. J'ai mis une légende imaginaire histoire de rêver un peu... Je m'échauffe un tantinet avant de revenir faire l'Allobroge dans le coin

Chablès abado

Débroussaillage ligne Evian St-Gingolph demain dès 9h00 jusqu'à 16h00 passage à niveau des Effeuillasses Meillerie<--> Locum
Idem 26 novembre 2005 sans la neige !!!

Bonjour je suis cheminot et j'ai vaguement entendu parler d'un projet de réouverture pour désengorger le tronçon nord Lémanique. Mais c'est sur le bureau du directeur de la région de Chambéry. Peut-être qu'en faisant un courant d'air il avancera plus vite, parce que ces gens la à leur niveau c'est des cul de plomb.
BYE BYE